Гонки как в играх. Только по-настоящему!

Автомобильная индустрия старается сделать общение автомобиля с его владельцем предельно простым. Циферблатов на приборной панели становится меньше, им на смену приходят простые сообщения на родном языке вроде «Долей воды в бачок омывателя». В некоторых современных моделях кроме крупных цифр спидометра и экрана универсального бортового компьютера осталось лишь несколько лампочек вроде «поворотника». Но, конечно, есть люди, которым эта простота не подходит.

Среди них — владельцы исключительно дорогих спортивных автомобилей, которые используют их по назначению, то есть для гонок. Владельцам какой-нибудь Ferrari 458 Speciale или гибрида LaFerrari нужно знать кучу подробностей о своих разгонах, поворотах и торможениях, поэтому для них разработаны аппаратный комплект и iPad-приложение Ferrari Telemetry, которое концептуально повторяет технологию, используемую на гонках «Формулы-1».

В серийных автомобилях появилась телеметрия, почти как в #Formula1

Tweet

Благодаря Telemetry многие компоненты машины ежесекундно рапортуют о своем состоянии, позволяя водителю через приложение обнаружить ошибки в прохождении трассы вроде неудачного выбора момента торможения или слишком низких оборотов двигателя.

Базовая информация передается беспроводным способом, тогда как для полного анализа и наложения видео с комплектных видеокамер потребуется подключить iPad к автомобилю или воспользоваться USB-носителем. Панели приложения весьма похожи на компьютерные игры серии GP, за одним мелким отличием — все это происходит в реальной жизни.

Разумеется, гонки на авто с шестизначными (в долларах) ценниками являются частным случаем очень общей тенденции — компьютеризации наших с вами автомобилей.

Все вышеописанное рано или поздно перейдет и в простые массовые средства передвижения, которые не будут бомбардировать хозяина графиками, зато будут присылать по утрам полезные советы на смартфон вроде «Не стоит так резко газовать на первом светофоре у дома, расход топлива растет на 20%».

http://instagram.com/p/t-NH0Hv0BD/

Чтобы у этой полезной технологии не образовалась неприятная обратная сторона, о защите встроенных компьютеров и телеметрии в массовых автомобилях нужно думать уже сейчас. В случае с Ferrari это произошло — по словам IT-директора компании Витторио Боэро, для серийных автомобилей используется та же концепция защиты информации, что и для формульных болидов.

А там, надо сказать, все обставлено очень серьезно — «Лаборатория Касперского» разработала специальные решения для защиты компьютеров Scuderia Ferrari. Надеемся, все автопроизводители подойдут к защите автомобилей столь же ответственно.